1992年，中俄双方开始洽谈修建中国珲春-俄罗斯马哈林诺口岸铁路。

1993年，中俄珲马口岸铁路开工建设。

1996年，图们—珲春段铁路通车试运营；中俄珲马口岸铁路

1998年，中俄两国政府首脑签署了关于开设珲春（中国）－马哈林诺（俄罗斯）的国际铁路口岸的文件；国务院国函1998（110）号《国务院关于同意开放珲春铁路口岸的批复》确定珲春铁路口岸为国家一类客、货口岸。

1999年，铁道部运输局发路内传真电报《关于图珲线与全路营业线办理货物直通运输的通知》，标志着图珲铁路正式加入全国铁路网。

2000年，中俄珲马口岸首次实现国际联运试运营通车过货。

2013年，中俄珲马口铁路岸恢复常态化国际联运。

2014年，吉林省amjs澳金沙门线路股份有限公司加入国际铁路合作组织。

2015年，国家铁路局向吉林省amjs澳金沙门线路股份有限公司核发《铁路运输许可证》；经中俄珲马铁路口岸的珲春-扎鲁比诺港-釜山港铁海联运集装箱过境运输航线正式开通。

2017年，国家发改委与远东发展部签订《共同开发滨海1号和滨海2号国际交通走廊谅解备忘录》；海丝路环日本西海岸航线启动试运行。

2018年，中俄珲马铁路口岸在总书记出席海参崴远东经济论坛期间，实现珲春-扎鲁比诺港-宁波港集装箱货物跨境铁海联运运输航线首航。

2020年，圆满完成珲春-扎鲁比诺港-青岛港内贸货物跨境运输航线首航、启动珲春—马哈林诺铁路口岸经俄远东哈桑支线至朝鲜豆满江、启动俄罗斯-珲春海洋班列

2021年，启动中（珲春）欧班列项目

2022年，实现首次出口国产车整车，开通俄罗斯清洁能源班列，正式实施24小时通关工作制，海关监管作业场所获批，珲春南站集装箱办理站获批

2023年，首次进口俄罗斯乌拉尔氯化钾，中俄首次开通铁路邮政列车。